Mostrando entradas con la etiqueta Constelación Europea Galileo. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta Constelación Europea Galileo. Mostrar todas las entradas

viernes, 24 de febrero de 2012

Cambio Climático: Soluciones espaciales para los problemas del Ártico

Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., La ESA se reunirá con usuarios, ejecutivos, y representantes de universidades e industria para estudiar cómo los servicios espaciales pueden ayudar a solucionar los problemas del Ártico. Entre los temas a tratar destacan el cambio climático, la seguridad del transporte marítimo y la utilización sostenible de sus recursos.

La ESA se reunirá con usuarios, ejecutivos, y representantes de universidades e industria para estudiar cómo los servicios espaciales pueden ayudar a solucionar los problemas del Ártico. Entre los temas a tratar destacan el cambio climático, la seguridad del transporte marítimo y la utilización sostenible de sus recursos.
A causa del cambio climático, cada vez resulta más fácil acceder al Ártico. El deshielo ha provocado que deje de ser una región de interés puramente científico, despertando una larga serie de preocupaciones medioambientales, comerciales y de seguridad.
En los últimos años, el Ártico ha empezado a recibir más atención política por parte de sus estados colindantes, de la Unión Europea y de otros países no necesariamente próximos. Intereses económicos frente a problemas medioambientales
Polar-6, Germany’s Alfred Wegener Institute’s new science aircraft. Measurements taken from the Polar-6, link the measurements from CryoSat and those taken on the ice.
Credits: FIELAX–J. Käßbohrer


Al mismo tiempo, la demanda mundial de recursos está aumentando la presión sobre la región. Como ejemplo, se estima que un 13% del petróleo y un 30% del gas natural por descubrir se encuentran al norte del Círculo Ártico.
Por otra parte, la recesión del hielo ha permitido abrir la ruta del Norte y el Paso del Noroeste al transporte de mercancías, incrementando el ya considerable tráfico marítimo en la región. In November 2007, the MS Explorer tourist cruiser succumbed to the dangers of the Antarctic Ocean when it hit ice close to the Antarctic Peninsula.
Credits: AFP.


El aumento de la actividad pesquera empieza a hacer necesaria la vigilancia de los buques, y el turismo y la minería en el Ártico empiezan a ser una realidad.
Sin embargo, el Ártico presenta grandes retos para la actividad humana, comenzando por la lejanía, las peligrosas condiciones de trabajo y la fragilidad del ecosistema, así como por los riesgos que presentan los hielos perpetuos, los icebergs a la deriva, las bajas temperaturas o la oscuridad invernal.
Soluciones integradas desde el espacio
El próximo día 12 de marzo se celebrará en Dinamarca un taller sobre los usos integrados de las comunicaciones vía satélite, de la navegación y de la teledetección, en el que se destacará el papel crucial que juegan los sistemas espaciales como elemento de apoyo a las actividades económicas y humanas en estas condiciones extremas.
Este evento está siendo organizado por el Centro para Actividades Polares de la Universidad Politécnica de Dinamarca, bajo los auspicios del programa de la ESA para la Promoción de las Aplicaciones Integradas (IAP).
El taller reunirá a proveedores de servicios y de tecnologías y a integradores de sistemas de sectores como la exploración de gas natural y petróleo, el transporte marítimo o la pesca.
El principal objetivo es identificar las necesidades operacionales de los usuarios en el Ártico, presentar las aplicaciones espaciales y proponer nuevas actividades del IAP que pudieran convertirse en futuros servicios.
Para obtener más información sobre este evento, puede visitar el correspondiente enlace en el menú de la derecha.
Una política espacial coherente
Al día siguiente, se celebrará en el mismo lugar la conferencia ‘Space for the Arctic 2012’, organizada por la Comisión Europea, el Instituto Meteorológico Danés, el Centro para Actividades Polares de la Universidad Politécnica de Dinamarca y la Agencia Espacial Europea.
Desde la primera conferencia ‘Space and the Arctic’, celebrada en Estocolmo en el año 2009, una serie de eventos han puesto de manifiesto la importancia de los sistemas espaciales para hacer frente a los retos del Ártico:
A.- La publicación de estrategias nacionales por parte de Suecia, Noruega, Dinamarca y Finlandia.
B.- El Acuerdo sobre Búsqueda y Salvamento en el Ártico, firmado en mayo de 2011 por los Estados miembros del Consejo Ártico.
C.- La publicación de un informe de la Comisión Europea en el que se evalúa el impacto sobre el entorno Ártico.
D.- El acuerdo entre compañías petroleras rusas y estadounidenses para explorar las reservas de gas y petróleo en el Ártico.
Por el lado espacial, el lanzamiento de CryoSat-2 y de los primeros satélites de la constelación Galileo han supuesto un avance significativo. El lanzamiento de los satélites Sentinel y las operaciones del programa GMES incrementarán todavía más la capacidad europea de monitorización del Ártico.
La conferencia de este año, organizada bajo los auspicios de la Presidencia danesa del Consejo de la Unión Europea, estudiará los últimos desarrollos y fomentará el diálogo con terceros países.
Los participantes identificarán posibles lagunas, explorarán nuevas oportunidades y analizarán las necesidades de la región desde una perspectiva política y programática.
Para obtener más información sobre este evento, puede visitar el correspondiente enlace en el menú de la derecha.
Los sistemas espaciales ofrecen nuevas oportunidades para monitorizar el medioambiente, facilitar la navegación y comunicaciones mejorar la seguridad marítima, ayudar a utilizar de forma sostenible los recursos nacionales. Jean-Jacques Dordain, ESA DG.”
Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui
ayabaca@gmail.com
ayabaca@hotmail.com
ayabaca@yahoo.com
Inscríbete en el Foro del blog y participa : A Vuelo De Un Quinde - El Foro!

viernes, 14 de octubre de 2011

ASTRONOMíA: ¿Qué es Galileo?

Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., Galileo es el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) de Europa, un sistema bajo control civil que ofrecerá servicios de posicionamiento garantizados y de alta precisión. La señal de Galileo será compatible con las de GPS y GLONASS, los dos sistemas GNSS operativos en la actualidad.Description
The two Galileo In-Orbit Validation satellites are protected during their launch by Soyuz by a launch fairing. Once the Soyuz has passed most of the way through the atmosphere, this fairing can then be ejected.


13 octubre 2011

¿Qué es Galileo?

Galileo es el Sistema Global de Navegación por Satélite (GNSS) de Europa, un sistema bajo control civil que ofrecerá servicios de posicionamiento garantizados y de alta precisión. La señal de Galileo será compatible con las de GPS y GLONASS, los dos sistemas GNSS operativos en la actualidad.

El servicio estándar de Galileo utilizará dos bandas de frecuencia, lo que permitirá determinar la posición en tiempo real con un margen de error inferior a un metro. La disponibilidad del servicio estará garantizada bajo prácticamente cualquier circunstancia; y en caso de que se produzca cualquier incidencia en el sistema, se informará a los usuarios en cuestión de segundos, lo que permite su aplicación en servicios críticos para la seguridad, como en el guiado de automóviles, trenes o aeronaves.
Los dos primeros satélites europeos de navegación, GIOVE-A y –B, fueron lanzados en los años 2005 y 2008, respectivamente, con el objetivo de reservar las frecuencias asignadas por la Unión Internacional de Telecomunicaciones (UIT) y de probar en órbita la tecnología desarrollada para la nueva constelación.
El siguiente paso consistirá en el lanzamiento de los cuatro primeros satélites operacionales en los años 2011 y 2012, con los que se validará el diseño de Galileo tanto en el espacio como en la Tierra. Tan pronto como se haya completado esta fase de Validación en Órbita (IOV, en su acrónimo inglés), se lanzarán los satélites necesarios para alcanzar la Capacidad Inicial de Operaciones (IOC) a mediados de esta década.
Los servicios de Galileo ofrecen garantías de calidad e integridad, lo que constituye la principal diferencia con respecto a los sistemas de navegación de origen militar existentes hoy en día.
El abanico de servicios ofrecidos por Galileo irá aumentando a medida que la constelación crezca desde la IOC hasta alcanzar la Capacidad Plena de Operaciones (FOC) a finales de esta década.
El sistema completo de Galileo estará compuesto por 30 satélites (27 operativos + 3 de reserva) distribuidos en tres planos orbitales MEO a 23 222 km de altitud sobre la Tierra, con una inclinación de 56 grados con respecto al ecuador.ESA

Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui



Incríbete en el Foro del blog y participa : A Vuelo De Un Quinde - El Foro!

ASTRONOMíA: Galileo : una constelación de 30 satélites de navegación

Hola amgos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., Los ingenieros y analistas de la ESA tenían una buena razón para elegir esta configuración orbital. Con 30 satélites a esta altitud, hay una probabilidad muy alta (mayor del 90%) de poder ver un mínimo de cuatro satélites en cualquier momento desde cualquier lugar del mundo, lo que es en principio suficiente para determinar con precisión la posición del usuario. La inclinación de la órbitas permite garantizar una buena cobertura de las latitudes polares, donde la recepción de la señal del sistema estadounidense GPS es bastante reducida.
Galileo : una constelación de 30 satélites de navegación
13 octubre 2011
Cuando el sistema global de navegación por satélite europeo, Galileo, esté plenamente operativo, contará con 30 satélites distribuidos en tres planos orbitales a 23 222 km de altitud y con una inclinación de 56°. Los satélites estarán distribuidos uniformemente en cada plano y tardarán 14 horas en completar una órbita a la Tierra. Cada plano contará con nueve satélites operativos y con uno de reserva.

Los ingenieros y analistas de la ESA tenían una buena razón para elegir esta configuración orbital. Con 30 satélites a esta altitud, hay una probabilidad muy alta (mayor del 90%) de poder ver un mínimo de cuatro satélites en cualquier momento desde cualquier lugar del mundo, lo que es en principio suficiente para determinar con precisión la posición del usuario. La inclinación de la órbitas permite garantizar una buena cobertura de las latitudes polares, donde la recepción de la señal del sistema estadounidense GPS es bastante reducida.
Lo normal será tener siempre a la vista de seis a ocho satélites, lo que permite calcular la posición con una gran precisión (el margen de error será del orden de unos pocos centímetros). Al ser compatible con GPS, Galileo duplicará el número de satélites visibles en cada momento, por lo que será posible determinar la posición con precisión en el interior de ciudades con grandes edificios.

La ESA lanzará los cuatro primeros satélites operacionales en dos lanzamientos independientes. Los dos primeros satélites se ubicarán en el primer plano orbital, y los otros dos en el segundo. Estos cuatro satélites, junto a la infraestructura de tierra asociada y a complejos simuladores del sistema, permitirán validar las operaciones y las prestaciones del sistema Galileo.

Otros dos satélites inaugurarán el tercer plano orbital, seguidos por todos los satélites necesarios para completar la constelación, que serán lanzados a bordo de Ariane-5 o Soyuz desde el Puerto Espacial Europeo en la Guyana Francesa. Los primeros servicios de navegación estarán disponibles cuando la constelación haya alcanzado su Configuración Orbital Inicial.

Cuando los 30 satélites se encuentren en órbita, se habrá alcanzado la Capacidad Plena de Operaciones y Galileo estará preparado para ofrecer servicios de posicionamiento de alta precisión a una gran variedad de usuarios de todo el mundo. ESA
Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui
ayabaca@gmail.com
ayabaca@hotmail.com
ayabaca@yahoo.com
Inscríbete en el Foro del blog y participa : A Vuelo De Un Quinde - El Foro!

ASTRONOMíA: Soyuz y Galileo, preparados para un lanzamiento histórico

Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., el próximo 20 de octubre la Agencia Espacial Europea, lanzará al espacio la denominada Constelación Europea Galileo que permitirá a Europa disponer de un sistema global de navegación por satélite completamente independiente y bajo control civil.
International space cooperation will be highlighted in a historic event on 20 October: the launch of Europe’s first Galileo navigation satellites on Russia’s first Soyuz rocket to depart from Europe’s Spaceport in French Guiana.
Liftoff is scheduled for Thursday, 20 October at 12:34 CEST (11:34 GMT, 07:34 local time).
The launch will be the first time that Russia’s venerable Soyuz vehicle has ascended from European territory, adding a trusted workhorse to Europe’s launchers family.
Credits: ESA - D. Ducros


El próximo día 20 de octubre entrará en la historia de la cooperación internacional en materia espacial: los dos primeros satélites de la constelación europea Galileo serán puestos en órbita por el primer lanzador ruso Soyuz en despegar desde el Puerto Espacial Europeo en la Guayana Francesa.

El lanzamiento está programado para el jueves 20 de octubre a las 12:34 CEST (10:34 GMT, 07:34 hora local).
Este lanzamiento será la primera vez que el legendario lanzador ruso Soyuz despegue desde territorio europeo, incorporando un vehículo de fiabilidad ampliamente demostrada a la familia de lanzadores europeos.

El Soyuz-2 es el modelo más reciente de la misma familia de lanzadores rusos que dio el pistoletazo de salida de la carrera espacial hace ya más de 50 años, al poner en órbita el primer satélite artificial y al llevar al primer ser humano al espacio.

A bordo del Soyuz viajarán los dos primeros satélites operacionales de la constelación Galileo, que permitirá a Europa disponer de un sistema global de navegación por satélite completamente independiente y bajo control civil.

Los representantes de los medios de comunicación están invitados a seguir en directo este momento histórico, participando en alguno de los eventos que se celebrarán por toda Europa, conectando con la señal vía satélite o a través de la página web de la Agencia Espacial Europea.
Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui
ayabaca@gmail.com
ayabaca@hotmail.com
ayabaca@yahoo.com
Inscríbete en el Foro del blog y participa : A Vuelo De Un Quinde - El Foro!

Mi lista de blogs