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domingo, 13 de marzo de 2016

BBC Mundo Noticias : Harmony of the Seas: así es el crucero más grande del mundo

Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., la agencia de noticias BBC Mundo Noticias, nos informa que ya está en prueba el  transatlántico mas grande del mundo llamado : Harmony of the Seas, que es operado por la empresa Royal Caribbean International (RCI). Su construcción costó US$1.100 millones, y tiene un tonelaje de 226,000 toneladas, su tripulación es de 2,394 personas para atenderlo.... Clase Oasis.............
Estadísticas del barco :   
Registro bruto226,000
Largo362 m
Manga máxima47 m
Calado9 m
Velocidad de crucero23 nudos
 
Lea amplia información abajo adjunta.....


Harmony of the Seas

http://www.royalcaribbean-espanol.com/findacruise/ships/class/ship/home.do?shipCode=HM&wuc=PER


   
Harmony of the Seas
Image copyright AFP
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                                     El Harmony of the Seas dejó Saint-Nazaire para su primera prueba.
El barco de cruceros más grande del mundo zarpó este jueves desde Saint-Nazaire, en Francia, para su primera prueba en el mar, a falta de dos meses para su entrega oficial.
El Harmony of the Seas, que tiene un costo de US$1.100 millones, fue empezado a construir en septiembre de 2013 por los astilleros STX para la naviera estadounidense Royal Caribbean International (RCI).
 
 
Miles de personas se reunieron en el muelle para ver como el barco de 120.000 toneladas zarpaba ayudado por seis remolcadores.
Harmony of the Seas
Image copyright AFP
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                                    Miles de personas se reunieron para el acontecimiento.
Harmony of the Seas
Image copyright AFP
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                                    Harmony of the Seas es el barco crucero más grande del mundo.
Alrededor de 500 personas, la mayoría miembros de la tripulación, así como funcionarios de la compañía propietaria, ingenieros y proveedores, están a bordo para la primera prueba, que continuará hasta el domingo.
Durante todo el tiempo que duró su construcción el barco se ha convertido en una presencia imponente en Saint-Nazaire, pues es visible a millas de distancia.
Durante meses, los turistas han podido subir al barco que tiene unas medidas asombrosas.
El nuevo gigante mide 362 metros de eslora (largo) por 66 de manga (ancho), y nueve metros de calado.
Tres pilotos que se han entrenado en un simulador ayudaron al capitán en las difíciles maniobras necesarias para sacar a la nave del estuario de Saint-Nazaire.
Los remolcadores ayudaron al buque salir de su lugar de atraque antes de darle la vuelta y luego guiarla hacia el mar abierto.

Qué ofrece

El Harmony of the Seas, considerado como una ciudad flotante, ofrece otro concepto de viajar por alta mar.
 
Alrededor de 2.000 personas integrarán la tripulación que atenderá las necesidades de más de 6.000 pasajeros de Harmony of the Seas, que es un metro más ancho que los actuales monstruos oceánicos gemelos de los cruceros de placer, el Allure of the Seas y el Oasis of the Seas, ambos propiedad de RCI y que también tienen 362 metros de largo.
Harmony of the Seas
Image copyright Reuters
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                                     El barco promete una experiencia inolvidable.
El gigante dispone de 16 cubiertas, siete vecindarios, veinte restaurantes y un parque acuático con el tobogán más alto en alta mar de 33 metros de caída.
Entre otras cosas, los huéspedes disfrutarán de la experiencia Dreamworks Animation.
Los más pequeños podrán aprender a dibujar con el programa Muffalo Potato, un popular programa de Youtube que enseña a los niños a dibujar cualquier cosa con letras y números.
También podrán participar en espectáculos de marionetas, creados por actores y productores reconocidos mundialmente.
Se espera que comience a navegar en mayo
Image copyright AFP
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                                    Contará con un parque acuático con el tobogán más alto en alta mar de 33 metros de caída.
Mientras que los adolescentes también tendrán un programa de actividades adecuado a su edad.
Los pasajeros alojados en el Central Park tendrán habitaciones con un diseño revolucionario.
Se trata de una zona abierta al cielo, con exuberantes jardines tropicales y lugares para comer como el restaurante Jamie's Italian, del conocido cocinero Jaime Oliver, o en el Giovanni's Table.
Harmony of the Seas
Image copyright Reuters
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                                    Se espera que comience a navegar en mayo.
Por otro lado, los huéspedes alojados en el Boardwalk, tendrán un barrio inspirado en los paseos marítimos más nostálgicos. Contarán también con restaurantes como el Johnny Rockets, con hamburguesas y patatas al más puro estilo americano.
Y ya falta poco: los siguientes ensayos se llevarán a cabo antes de finales de abril, con la fecha de entrega fijada para el 12 de mayo.

Harmony of the Seas

www.harmonyoftheseas.es/
HARDWARE Grandes Conocidos. El Harmony of the Seas℠, como nuevo barco de la clase Oasis, conserva las instalaciones y espacios propios de la clase de ...

Harmony of the Seas

http://www.royalcaribbean-espanol.com/findacruise/ships/class/ship/home.do?shipCode=HM&wuc=PER

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BBC Mundo Noticias
Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui
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domingo, 10 de julio de 2011

OCIO SOSTENIBLE: LOS TRANSATLÁNTICOS CRUCEROS DE LUJO SON CIUDADES FLOTANTES Y CONTAMINANTES.........??????????

Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., la Agencia de noticias Efe, nos trae esta importante información en su sección: Efeverde; sobre los famosos cruceros de verano o ocio o también llamados Transatlánticos y para ejemplo se ha tomado el Crucero "Queen Elizabeth II" y esta es la información:.....


Madrid, 8 jul (EFE).- Los cruceros de lujo, una de las alternativas mas deseadas por los turistas para el disfrute de las vacaciones de verano, no gozan de las mismas simpatías para los ecologistas, que les acusan generar toneladas de residuos que, en parte, vierten a los mares y océanos por los que navegan........


Aquí en la imagen observamos al Transatlántico "Queen Elizabeth" : Capacidad de pasajeros: 1.890; Nº de tripulantes: 1.004; Año remodelación: 1.999; Cubiertas: 13; Tonelaje: 70.327 Tm; Nº de camarotes: 910; Eslora: 293,50 m; Manga: 32 m; Velocidad: 28,5 nudos. Fuente: Vigoenfotos.com




ESPAÑA-TURISMO-CRUCEROS:VGO03.VIGO (PONTEVEDRA), 14/10/2010 .- El barco de crucero 'Queen Elizabeth', inaugurado oficialmente el pasado lunes por la reina Isabel II de Inglaterra en el puerto de Southampton, efectuó hoy su primera escala inaugural en el puerto de Vigo. El buque, de 294 metros de eslora, fue construido en astillero Fincantieri de Monfalcone (Italia) para sustituir al 'Queen Elizabeth 2', que hizo su última travesía en 2008. EFE/ Salvador Sas.

La organización internacional de protección marina Oceana, en su último informe sobre cruceros, denuncia que un buque con capacidad para unos 3000 turistas puede llegar a generar por pasajero y día 300 litros de aguas grises, 40 litros de aguas negras, 10 litros de sentinas, 3'5 kg de basuras y 30 gr de residuos tóxicos.
Para el director científico de Oceana Europa, Ricardo Aguilar, el problema radica en la legislación internacional "obsoleta y deficiente" que regula estas actividades, elaborada durante los años en que los cruceros eran testimoniales y el transporte de pasajeros era una actividad accesoria al transporte de mercancías.
"La legislación permite el vertido de restos orgánicos y aguas sucias en alta mar, ya que antes los vertidos que podían arrojar los barcos en el mundo eran muy pequeños y no producían grandes impactos ecológicos", matiza Aguilar
Pero otra cosa son los grandes cruceros, pequeñas ciudades flotantes, que tienen permitido tirar las aguas fecales y los restos orgánicos al mar, a 4 millas de la costa cuando están tratadas y desinfectadas y a 12 millas de la costa cuando dichas aguas no están tratadas.
No hay que olvidar que los cruceros, con una eslora que puede sobrepasar los 300 metros albergan piscinas, teatros, cines, restaurantes, tiendas, saunas, pistas de tenis, revelado de fotos, lavanderías, tintorerías y todo lo que un pasajero pueda desear durante su estancia.
En la otra cara de la moneda, se encuentran más de medio centenar de empresas que controlan cerca de 300 cruceros que transportan a millones de pasajeros de una punta a otra del planeta, para las que el concepto de "ahorro energético a bordo" ha mejorado sustancialmente.
EFEVerde ha intentado ponerse en contacto con, Pullmantur, Ibero Cruceros y MSC Cruceros y de las tres sólo recibimos un dossier medioambiental de MSC, aunque desde esta compañía se negaron a realizar cualquier comentario sobre las opiniones vertidas por los ecologistas.
De esta manera, la compañía MSC, líder en el mercado de los cruceros por el Mediterráneo, destaca la innovación tecnológica que aplican en sus buques en especial en las cabinas de los pasajeros donde hay habilitado un sistema que permite apagar las luces automáticamente cuando la estancia está vacía ahorrando un 30% de energía.
MSC certifica que los buques de su flota están equipados con incineradores, trituradoras y compactadoras para el procesamiento de basuras y que los residuos peligrosos se almacenan en contenedores anticontaminación para entregarlas a compañías autorizadas en la recogida de material.
Los buques, argumentan en su escrito, incluyen plantas de tratamiento de aguas que pueden procesar más de 1.500 metros cúbicos de líquido residual por día usando un proceso de 5 etapas que produce agua tan pura que puede ser soltada al mar sin dañar el ecosistema.
Otros problemas que los ecologistas atribuyen a estos barcos son la contaminación atmosférica y el consumo energético.
Oceana destaca en su informe que el consumo de combustible de un crucero es el equivalente al de 12.000 vehículos, con el agravante de que el tipo de fuel utilizado es más tóxico que el habitual emitiendo grandes cantidades de dióxido de carbono y azufre.
MSC Cruceros asegura que utiliza combustible bajo en sulfuro y que los gases de las chimeneas de los incineradores de los buques están controlados evitando la emisión de sustancias que dañen la capa de ozono. EFE


Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui






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