CIENCIA : MEDIO AMBIENTE .- LOS ESTADOS UNIDOS DE AMÉRICA.- BBC Mundo Noticias.- Las gigantescas "balsas" creadas por miles de hormigas de fuego para salvarse de las inundaciones provocadas por Harvey en Houston

http://www.bbc.com/mundo/noticias-41104380
https://www.anipedia.net/hormigas/rojas/
https://www.debate.com.mx/prevenir/Cuidado-con-este-tipo-de-hormigas-son-muy-venenosas-20170708-0136.html


Hormiga de Fuego ( Solenopsis Invicta)Su picadura puede causar la muerte. muyinteresante.es Debate

Ellas también han creado una "balsa" para escapar de las inundaciones en Texas.

La forman con sus propios cuerpos, unas sobre otras, como una mancha gigantesca.

Son miles de hormigas de fuego, insectos invasores que, con las lluvias, han visto sus colonias destruidas y ahora "navegan" por las calles, ríos y campos de Houston y sus alrededores.

• "La inundación más devastadora en la historia de Houston": la emergencia en la ciudad más grande de Texas tras el paso de la tormenta Harvey

Los entomólogos dicen que es un comportamiento normal tras las lluvias, pero sus imágenes han "inundado" también las redes sociales.

Jim Hardie, un especialista de la Royal Entomological Society explica a la BBC que estas colonias pueden estar formadas por unas 100.000 hormigas, que crean con sus cuerpos cerosos una red resistente al agua para proteger a su reina.

Y así viajan, mientras buscan un nuevo lugar para crear los túneles y cámaras que componen sus hormigueros.

Derechos de autor de la imagen@THE_RELIANT/TWITTER

Image captionEsta imagen fue compartida por Bill O'Zimmermann (@The_Reliant) a través de Twitter.

Pero no hay aquí sacrificios de los súbditos por su reina: las hormigas crean un sistema de bolsas de aire con sus cuerpos que les permite absorber el oxígeno desde la superficie.

"Los que están en el fondo están bien," asegura Hardie.

• "Inundaciones catastróficas": las imágenes de destrucción que va dejando el huracán Harvey a su paso por Texas

Un material para la investigación

Las hormigas producen de esa forma una especie de material que ni siquiera rompe la superficie del agua cuando se les empuja hacia abajo, por lo que grupos científicos lo estudian por sus potencialidades para la ingeniería.

• El poder de las hormigas: cómo es el nuevo autobús que funciona con ácido fórmico

"Son tipas duras. Han pensado en todo, incluso en los huracanes", afirma Hardie.

Según el especialista, estos insectos podrían sobrevivir así durante semanas sin nuevas fuentes de alimento.

Derechos de autor de la imagenBIOSECURITY QUEENSLAND

Image captionLas hormigas de fuego son llamadas así por el ardor que provocan sus picaduras.

Pero las hormigas flotantes no se quedan sin comer: en realidad, para sobrevivir, se alimentan de sus crías (en forma de pupas).

Una vez en tierra firme construirán un nuevo hormiguero y volverán a su dieta variada y omnívora normal, que van desde huevos y otros insectos hasta la carne de mamíferos, semillas, lombrices de tierra y, por supuesto, los dulces y desechos de nuestros hogares.

¡Cuidado con ellas!

Estas hormigas, cuyo nombre científico es solenopsis invicta, son llamadas popularmente "rojas", por su color, o "de fuego", por el ardor que provocan sus picaduras.

Son originarias de América del Sur y se colaron accidentalmente en Estados Unidos a principios del siglo XX.

También viven en Australia, Nueva Zelanda, China, Hong Kong, Taiwán y Filipinas.

Derechos de autor de la imagenGETTY IMAGES

Image captionSuelen ser muy agresivas cuando se molestan.

Si se molestan, son generalmente muy agresivas y pueden atacar incluso a los animales domésticos o el ganado.

Los montículos que crean para sus hormigueros pueden causar daños estructurales a edificios y al pavimento.

Pero el que ha recibido alguna de sus picadas, puede asegurar que no hay nada peor que esto.

Y ¡alerta!, porque cuando una pica, emite señales de feromonas a las otras hormigas para que también ataquen.

Así que hay que tener cuidado con ellas, aunque "naveguen" inocentemente por las calles después de una inundación.

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BBC Mundo Noticias
Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui
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NASA : Historic Formation Flight of NASA's WB-57s Over Houston .- Histórica Formación Vuelo de WB-57 de la NASA sobre Houston

Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., Tres WB-57 de la NASA vuelan sobre la ciudad de niebla Houston, Texas durante su vuelo en formación histórica sobre la zona el 19 de noviembre de 2015. Este vuelo foto era la primera vez que los tres WB-57 han sido en alto de forma simultánea desde principios de 1970, cuando la Fuerza Aérea de Estados Unidos tenía un escuadrón operacional de BM-57s.
Estos pleno funcionamiento aviones WB-57 se basa cerca del Centro Espacial Johnson de la NASA en Ellington Field, sede del Programa de Investigación de la NASA WB-57 High Altitude, que ofrece único, de gran altitud plataformas aéreas para apoyar la investigación científica y el desarrollo de tecnología avanzada y pruebas. Ejemplos Misión incluyen ciencias de la atmósfera y la tierra, la cartografía del suelo, recolección de polvo cósmico, de apoyo al lanzamiento de cohetes, y las operaciones de banco de pruebas para los futuros sistemas de a bordo o de vehículos espaciales.

More information........

 

http://www.nasa.gov/image-feature/historic-formation-flight-of-nasas-wb-57s-over-Houston

NASA's three WB-57s fly over foggy downtown Houston, Texas during their historic formation flight over the area on Nov. 19, 2015. This photo flight was the first time that all three WB-57s have been aloft simultaneously since the early 1970s, when the U.S. Air Force had an operational squadron of WB-57s.

These fully operational WB-57 aircraft are based near NASA's Johnson Space Center at Ellington Field, home of the NASA WB-57 High Altitude Research Program, which provides unique, high-altitude airborne platforms to support scientific research and advanced technology development and testing. Mission examples include atmospheric and earth science, ground mapping, cosmic dust collection, rocket launch support, and testbed operations for future airborne or spaceborne systems.

Image Credit: NASA/Robert Markowitz

Last Updated: Nov. 24, 2015

Editor: Sarah Loff

Tags:  Image of the Day, Johnson Space Center, NASA History,

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WB-57 aircraft at Hangar 990, Ellington Field. Credit: NASA/JSC

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NASA - NASA Commercial Crew Partner Boeing Completes Launch Vehicle Adapter Review

Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., la Agencia Espacial NASA , nos informa que ya completó la revisión de un un componente llamado: the Launch Vehicle Adapter  que se adaptaría al vehículo comercial de la BOING para su lanzamiento.

Boing es una de las tres principales empresas que trabaja NASA, desde hace media década que unidos le permitirá desarrollar iniciativas que tarde o temprano permitirán su disponibilidad para los servicios humanos que la NASA tiene para enviar astronautas a la Estación Espacial Internacional.

Los invito a leer la información original en inglés...........

Boeing Completes Launch Vehicle Adapter Review

04.05.13

 

Image above: Boeing's CST-100 spacecraft atop a United Launch Alliance Atlas V rocket stands ready for liftoff in this artist's concept. Image credit: Boeing The Boeing Company of Houston, a NASA Commercial Crew Program (CCP) partner, has successfully completed a preliminary design review (PDR) of the component that would connect the company's new crew capsule to its rocket. 

 The review is one of six performance milestones Boeing has completed for NASA's Commercial Crew Integrated Capability (CCiCap) initiative, which is intended to make available commercial human spaceflight services for government and commercial customers. The company is on track to complete all 19 of its milestones during CCiCap. 

 Boeing is one of three U.S. companies NASA is working with during CCiCap to set the stage for a crewed orbital demonstration mission around the middle of the decade. Future development and certification initiatives eventually will lead to the availability of human spaceflight services for NASA to send its astronauts to the International Space Station.

 The component that was reviewed is called the Launch Vehicle Adapter. The critical structure is being designed by United Launch Alliance (ULA) to join Boeing's Crew Space Transportation-100 (CST-100) spacecraft to ULA's Atlas V rocket, just above the rocket's second stage. 

 "Solid systems engineering integration is critical to the design of a safe system," said Ed Mango, NASA's CCP manager. "Boeing and all of NASA's partner companies are working to build in proper systems integration into their designs. This review with Boeing and their partner ULA was a good review of the current state of these important design interfaces."

 In recent weeks, teams from NASA, Boeing and ULA met at ULA's headquarters in Denver, Colo., to assess requirements and capabilities to safely launch people into low-Earth orbit from U.S. soil once again. The PDR was a culmination of early development and preliminary analysis to demonstrate the design is ready to proceed with detailed engineering.

 "The PDR was an outstanding integrated effort by the Boeing, ULA and NASA teams," said John Mulholland, vice president and program manager of Boeing Commercial Programs. "The ULA design leverages the heritage hardware of the Atlas V to integrate with the CST-100, setting the baseline for us to proceed to wind tunnel testing and the Launch Segment-level PDR in June." 

 In addition to the Launch Vehicle Adapter PDR, Boeing recently completed two additional CCiCap milestones, including the Engineering Release (ER) 2.0 software release and the Landing and Recovery Ground Systems and Ground Communications design review.

 The ER 2.0 software release was completed Jan. 25 in Boeing's Avionics and Software Integration Facility Lab in Houston. This test laid the foundation for the software structure to control and fly the spacecraft, as well as communicate with pilots and ground systems. 

 The landing and recovery ground systems and ground communications design review Jan. 16 to 18 in Titusville, Fla., established the baseline plan for equipment and infrastructure needed for CST-100 spacecraft ground communications and landing and recovery operations.

 For more information about NASA's Commercial Crew Program, visit:

 http://www.nasa.gov/commercialcrew

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Image above: This is an artist's concept of Boeing's CST-100 spacecraft separating from the first stage of its launch vehicle, a United Launch Alliance Atlas V rocket, following liftoff from Cape Canaveral Air Force Station in Florida. Image credit: Boeing

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Image above: This artist's concept shows Boeing's Crew Space Transportation spacecraft, or CST-100, approaching the International Space Station. Boeing is working in collaboration with NASA's Commercial Crew Program to develop a service to take astronauts to destinations such as the space station. Image credit: Boeing

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