DESCARGA AQUÍ el mapa del Rally Dakar 2013
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El Premio.
The Dakar Rally (or simply "The Dakar"; formerly known as "The Paris–Dakar" or "Paris to Dakar Rally") is an annual Dakar Series rally raid type of off-road race, organised by the Amaury Sport Organisation. Most events since the inception in 1978 were from Paris, France, to Dakar, Senegal, but due to security threats in Mauritania, which led to the cancellation of the 2008 rally, the 2009 Dakar Rally was run in South America (Argentina and Chile). It was the first time the race took place outside of Europe and Africa.[1] It has stayed in South America from 2009 to the present (2012).[2][3] The race is open to amateur and professional entries. Amateurs typically make up about eighty percent of the participants.
Despite its name it is an off-road endurance race, called a rally-raid rather than a conventional rally – the terrain the competitors traverse is much tougher and the vehicles used are true off-road vehicles rather than the modified on-road vehicles used in rallies. Most of the competitive special sections are off-road, crossing dunes, mud, camel grass, rocks and erg among others. The distances of each stage covered vary from short distances up to 800–900 kilometres (500–560 mi) per day.. Wikipedia.
Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., por segunda vez el Perú es parte de la competencia de automotores de aventura con el famoso Rally Dakar, que como bien sabemos DAKAR es la Capital del Estado Africano de Senegal, con diferencia que ahora somos nosotros los que organizamos el evento junto a Argentina y Chile,en América del Sur se realizó por primeras vez desde 2009 entre Argentina y Chile; para recordar el origen de este evento lo describe el blog Dateriles:....
La carrera comienza y termina en Buenos Aires y los competidores deberán recorrer 9.000 km en cuatro categorías: autos, camiones, motos y cuatriciclos.
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Official website of the Dakar rally raid (ex Paris Dakar), created by Thierry Sabine
. ... As of 2013, Ari Vatanen remains the only driver to have won the Dakar in his ...
. ... As of 2013, Ari Vatanen remains the only driver to have won the Dakar in his ...
www.dakar.com/ - 44k - Similar pages
Route: Dakar
DAKAR 2013: EXCEPTIONAL IS THE WATCHWORD. ANow that the
introductions have been made, for the fifth edition organised on the South
American ...
introductions have been made, for the fifth edition organised on the South
American ...
www.dakar.com/dakar/2013/us/route.html - 58k - Similar pages
DAKAR 2013 SCHEDULE. Over the last few years, the Dakar has also been on
the move between editions, to meet the competitors and the media. The Dakar ...
the move between editions, to meet the competitors and the media. The Dakar ...
www.dakar.com/dakar/2013/us/calendar.html - 29k - Similar pages
El Premio.
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2011 Dakar Rally personal main prize (trucks T4). Wikipedia.The Dakar Rally (or simply "The Dakar"; formerly known as "The Paris–Dakar" or "Paris to Dakar Rally") is an annual Dakar Series rally raid type of off-road race, organised by the Amaury Sport Organisation. Most events since the inception in 1978 were from Paris, France, to Dakar, Senegal, but due to security threats in Mauritania, which led to the cancellation of the 2008 rally, the 2009 Dakar Rally was run in South America (Argentina and Chile). It was the first time the race took place outside of Europe and Africa.[1] It has stayed in South America from 2009 to the present (2012).[2][3] The race is open to amateur and professional entries. Amateurs typically make up about eighty percent of the participants.
Despite its name it is an off-road endurance race, called a rally-raid rather than a conventional rally – the terrain the competitors traverse is much tougher and the vehicles used are true off-road vehicles rather than the modified on-road vehicles used in rallies. Most of the competitive special sections are off-road, crossing dunes, mud, camel grass, rocks and erg among others. The distances of each stage covered vary from short distances up to 800–900 kilometres (500–560 mi) per day.. Wikipedia.
Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., por segunda vez el Perú es parte de la competencia de automotores de aventura con el famoso Rally Dakar, que como bien sabemos DAKAR es la Capital del Estado Africano de Senegal, con diferencia que ahora somos nosotros los que organizamos el evento junto a Argentina y Chile,en América del Sur se realizó por primeras vez desde 2009 entre Argentina y Chile; para recordar el origen de este evento lo describe el blog Dateriles:....
En 1977, un piloto de motos francés llamado Thierry
Sabine se perdió en el desierto de Níger. Prometió que, si se salvaba,
organizaría un competencia para que se conocieran todos esos lugares.
Dos años después se celebraba el primer Rally París-Dakar, aunque la prueba cambió muchas veces el lugar de inicio y el de llegada.
Dos años después se celebraba el primer Rally París-Dakar, aunque la prueba cambió muchas veces el lugar de inicio y el de llegada.
En
2008 la competición fue suspendida a causa de las amenazas terroristas
al paso del rally por Mauritania, por eso desde 2009 se realiza en
Argentina y Chile.
La carrera comienza y termina en Buenos Aires y los competidores deberán recorrer 9.000 km en cuatro categorías: autos, camiones, motos y cuatriciclos.
Origen del Dakar...."
La prueba fue fundada en 1979, después de que el piloto de Francia, Thierry Sabine se perdiera en el desierto de Teneré al norte de África durante días1 y considerase su experiencia, digna de ser reproducida en una competición internacional.
Lo que empezó como una aventura en estado puro, de pilotos aficionados de vehículos todo terreno y sin apenas organización, ha evolucionado hasta convertirse en la competencia de rally internacional más famosa del mundo, con gran despliegue tecnológico, con más de dos mil personas implicadas entre organización, participantes y asistencia, escoltados por vehículos de apoyo, camiones, helicópteros y sistemas de navegación GPS, transmitido por los canales de televisión de los países participantes y programas deportivos a nivel mundial, en donde se prueban nuevas tecnologías para los vehículos de producción en serie, suspensión, frenos, mayor resistencia, para su promoción de venta en todo el mundo, con las principales marcas fabricantes de vehículos que contratan competidores profesionales de Japón, Suecia, España, Alemania, Rusia, para competir en vehículos todo terreno y camionetas de las principales marcas del mundo, desde Toyota, Nissan, Subaru, Citröen, y marcas de camiones, Kamaz, Volvo, Iveco, que compiten entre ellas, para promocionar sus nuevos modelos de producción en serie, en el mercado internacional.
El trazado de la carrera ha cambiado a lo largo de los años, tanto el inicio como el final, a causa de diversos motivos. Hasta el 1994, la carrera fue fiel a la ruta original, siendo la ciudad de París el inicio en Europa y Dakar el final en África. Precisamente en 1994, la carrera varió y, una vez en Dakar, se regresaba de nuevo a París. Debido a problemas con el alcalde de París, la llegada del final de la carrera tuvo que ser cambiado, de los Campos Elíseos a Eurodisney.
A partir de entonces, el lugar de inicio de la carrera ha ido cambiando entre distintas ciudades europeas de España y Portugal. La ruta en el continente africano también se ha visto modificado en multitud de ocasiones, por problemas políticos y de seguridad, en ocasiones derivados de acciones de guerrilla o guerras civiles internas. En 2008, la competición fue suspendida por completo a causa de las amenazas terroristas2 al paso del rally por Mauritania. A consecuencia del incidente, la organización decidió que la siguiente edición se disputaría en Sudamérica, pasando por sectores pertenecientes a los países de Argentina y Chile, comenzando y terminando en Buenos Aires, con una ruta por caminos de Chile. Wikipedia.
La prueba fue fundada en 1979, después de que el piloto de Francia, Thierry Sabine se perdiera en el desierto de Teneré al norte de África durante días1 y considerase su experiencia, digna de ser reproducida en una competición internacional.
Lo que empezó como una aventura en estado puro, de pilotos aficionados de vehículos todo terreno y sin apenas organización, ha evolucionado hasta convertirse en la competencia de rally internacional más famosa del mundo, con gran despliegue tecnológico, con más de dos mil personas implicadas entre organización, participantes y asistencia, escoltados por vehículos de apoyo, camiones, helicópteros y sistemas de navegación GPS, transmitido por los canales de televisión de los países participantes y programas deportivos a nivel mundial, en donde se prueban nuevas tecnologías para los vehículos de producción en serie, suspensión, frenos, mayor resistencia, para su promoción de venta en todo el mundo, con las principales marcas fabricantes de vehículos que contratan competidores profesionales de Japón, Suecia, España, Alemania, Rusia, para competir en vehículos todo terreno y camionetas de las principales marcas del mundo, desde Toyota, Nissan, Subaru, Citröen, y marcas de camiones, Kamaz, Volvo, Iveco, que compiten entre ellas, para promocionar sus nuevos modelos de producción en serie, en el mercado internacional.
El trazado de la carrera ha cambiado a lo largo de los años, tanto el inicio como el final, a causa de diversos motivos. Hasta el 1994, la carrera fue fiel a la ruta original, siendo la ciudad de París el inicio en Europa y Dakar el final en África. Precisamente en 1994, la carrera varió y, una vez en Dakar, se regresaba de nuevo a París. Debido a problemas con el alcalde de París, la llegada del final de la carrera tuvo que ser cambiado, de los Campos Elíseos a Eurodisney.
A partir de entonces, el lugar de inicio de la carrera ha ido cambiando entre distintas ciudades europeas de España y Portugal. La ruta en el continente africano también se ha visto modificado en multitud de ocasiones, por problemas políticos y de seguridad, en ocasiones derivados de acciones de guerrilla o guerras civiles internas. En 2008, la competición fue suspendida por completo a causa de las amenazas terroristas2 al paso del rally por Mauritania. A consecuencia del incidente, la organización decidió que la siguiente edición se disputaría en Sudamérica, pasando por sectores pertenecientes a los países de Argentina y Chile, comenzando y terminando en Buenos Aires, con una ruta por caminos de Chile. Wikipedia.
Pilotos peruanos dominan desiertos y darán la talla en el rally Dakar 2013.
Lima, dic. 21 (ANDINA).
El piloto Christian Málaga, quien debutará en el Dakar en su edición
2013, aseguró hoy que todos los peruanos participantes en la carrera más
difícil del mundo darán la talla durante la carrera y demostrarán que
saben manejar en los terrenos complicados como la arena.
Christian Málaga apunta a completar todas las etapas del Dakar 2013. INTERNET/Medios
|
“Vamos
a demostrar que los peruano sabemos manejar en arena. Conozco a todos
los peruanos que van a participar y sé que van a dar más del ciento por
ciento porque queremos hacerlo espectacular. Vamos a dejar todo para
llevar el país en alto y cuando la gente vea la carrera se va a dar
cuenta de ello”, afirmó Málaga en diálogo con la Agencia Andina.
Además,
el corredor que disputará la prueba en la categoría cuatrimotos sostuvo
que los peruanos tendrán una ventaja al correr las primeras etapas en
desiertos ya que por la cercanía de las dunas pudieron entrenar semanas
antes del Dakar.
“Vamos a hacer lo que nos
gusta, manejar en este tipo de terrenos. Hemos manejado en dunas de Ica y
Nasca, el comienzo del Dakar es con mucha duna y es un punto a favor de
todos los peruanos”, explicó.
Por otra parte,
Málaga resaltó los beneficios del Dakar y su paso por el Perú para los
deportistas relacionados con el mundo automotor y pidió a las
autoridades que se trabaje para mantenerlo en territorio nacional por
más ediciones.
“Invoco a las autoridades que
estén relacionadas a que el Dakar se quede en el país. Es algo comparado
con un mundial de fútbol o unas Olimpiadas. Ayuda a todos, a los
deportistas, no todo es fútbol, hay deportes en los que los peruanos
sobresalen y merecemos el apoyo”, puntualizó.
Málaga
disputará su primer Dakar a partir del 5 de enero, cuando comience la
prueba que unirá Perú, Argentina y Chile en quince días de competencia.
Vehículos del Dakar pasarán revisión técnica a partir del 2 de enero
Lima, dic. 22 (ANDINA).
Los 700 vehículos que participarán en el Dakar 2013, como competidores y
parte de la organización, permanecerán en el puerto del Callao hasta el
31 de diciembre para luego iniciar las verificaciones técnicas y
administrativas a partir del 2 de enero, informó la organización del
rally.
Los vehículo del Dakar deben estar en óptimas condiciones para enfrentar la dura carrera. ANDINA/Difusión
|
Tras
arribar desde el puerto de Le Havre, al norte de Francia, los vehículos
se encuentran en el puerto del Callao, a donde llegaron en buen estado
transportados por la embarcación Río Imperial.
“Las únicas intervenciones pequeñas que tuvimos que organizar es
volver a inflar algunos neumáticos o recargar algunas baterías. En
cuanto al resto, todo estuvo bien y los vehículos pudieron dirigirse
hacia el parque cerrado, donde serán vigilados de muy cerca hasta que
los pilotos vengan”, explicó Jean Marc, miembro de la organización
encargado de supervisar las operaciones en Lima.
Los participantes de la carrera más complicada del mundo deberán
llevar a sus vehículos para que todos los sistemas requeridos por la
organización sean revisados y aprobados, y así evitar cualquier
inconveniente durante la competencia.
El rally Dakar 2013 se iniciará el sábado 5 de enero en Lima y unirá, en 15 días de carrera, Perú, Argentina y Chile.
Perú puede aprovechar costa norte para próximas ediciones del Dakar
Lima, dic. 23 (ANDINA).
El piloto Enrique Umbert, quien debutará en el Dakar en su edición
2013, aseguró que Perú tiene mucho futuro en el rally, pues solo se ha
desarrollado la competencia en la zona sur del país, por lo que falta
descubrir la belleza del norte en próximas ediciones.
Perú puede aprovechar costa norte para próximas ediciones del Dakar. Foto: ANDINA/Archivo.
|
“Perú
tiene uno de los escenarios más alucinantes para estas competencias. No
lo digo yo, lo dicen pilotos que conocen el mundo y han quedado
impactados con la geografía peruana. Hemos desarrollado solo la zona sur
y falta que descubran la belleza del norte de nuestro país”, señaló.
El competidor procedente de Trujillo también resaltó que Perú puede ser parte de al menos dos o tres ediciones más del Dakar, pues desde el año pasado dejó una gran imagen en la organización del evento.
Respecto a su preparación, Umbert sostuvo que trabajó en los desiertos cercanos simulando etapas de la carrera y hoy se prepara mentalmente para lograr un mejor desempeño durante el rally.
“He aprendido bastante. Hasta el fin de semana pasado hemos estado en los desiertos tratando de simular posibles etapas del Dakar, trabajando la parte física y mental. El Dakar exige controlar la adrenalina e ir con la cabeza fría. Me preparo para participar en este desafío”, señaló.
Por último, el corredor dejó un mensaje a la afición peruana que estará presente durante el recorrido de la prueba por la costa sur del país.
“Espero que nos apoyen. Una de las principales fortalezas que vamos a tener son esos aplausos, esas palabras de aliento que nos van a dar en el camino. Queremos contar con el apoyo de nuestros hermanos”, puntualizó a la Agencia Andina.
El rally Dakar 2013 se iniciará el sábado 5 de enero en Lima y unirá, en 15 días de carrera, Perú, Argentina y Chile.
El competidor procedente de Trujillo también resaltó que Perú puede ser parte de al menos dos o tres ediciones más del Dakar, pues desde el año pasado dejó una gran imagen en la organización del evento.
Respecto a su preparación, Umbert sostuvo que trabajó en los desiertos cercanos simulando etapas de la carrera y hoy se prepara mentalmente para lograr un mejor desempeño durante el rally.
“He aprendido bastante. Hasta el fin de semana pasado hemos estado en los desiertos tratando de simular posibles etapas del Dakar, trabajando la parte física y mental. El Dakar exige controlar la adrenalina e ir con la cabeza fría. Me preparo para participar en este desafío”, señaló.
Por último, el corredor dejó un mensaje a la afición peruana que estará presente durante el recorrido de la prueba por la costa sur del país.
“Espero que nos apoyen. Una de las principales fortalezas que vamos a tener son esos aplausos, esas palabras de aliento que nos van a dar en el camino. Queremos contar con el apoyo de nuestros hermanos”, puntualizó a la Agencia Andina.
El rally Dakar 2013 se iniciará el sábado 5 de enero en Lima y unirá, en 15 días de carrera, Perú, Argentina y Chile.
LIMA,PERÚ-DICIEMBRE 19.El equipo Pro Raid Perú, integrado por 12
corredores que representarán en el Rally Dakar 2013.Foto: ANDINA/Oscar
Farje.
Raúl Orlandini aspira a estar en los primeros veinte del rally Dakar
Etienne Lavigne ve futuro al Perú en el rally Dakar
El ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Silva Martinot junto a los pilotos y organizadores del Rally Dakar
LIMA, PERÚ - DICIEMBRE 11. Presentación oficial del Rally Dakar. Foto: Andina / Difusión
Conferencia de prensa del ministro De Comercio Exterior y Turismo, José
Luis Silva, y el director de Dakar. Etienne Lavigne Foto: ANDINA/Norman
Córdova.
Conferencia de prensa del ministro De Comercio Exterior y Turismo, José Luis Silva, y el director de Dakar. Etienne Lavigne.
Foto: ANDINA/Norman Córdova.
El ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Silva Martinot, posa
durante conferencia de anuncio de las sedes del Rally Dakar en París,
Francia. Foto: ANDINA/Anny Quijano.
El ministro de Comercio Exterior y Turismo, José Silva Martinot, posa
durante conferencia de anuncio de las sedes del Rally Dakar en París,
Francia. Foto: ANDINA/Anny Quijano.
Pilotos peruanos del Dakar cargaron energías en Machu Picchu
Cusco, dic. 21 (ANDINA).
Portando la bandera peruana, los pilotos nacionales que participarán en
el Rally Dakar 2013 visitaron la ciudad de Cusco y recorrieron sus
calles principales, así como el valle sagrado de los incas y el
santuario histórico de Machu Picchu.
Cusco, Perú - Diciembre 21. Pilotos peruanos que competirán en el Dakar 2013 visitaron Machu Picchu.
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Los
pilotos dejaron en Lima el frenético itinerario que el Dakar les
demanda y enrumbaron hacia la Ciudad Imperial, invitados por una empresa
ferroviaria peruano británica, que auspicia al equipo Dibós Yzaga
Racing.
Participaron en este recorrido, los experimentados corredores automovilísticos Juan Dibós, Gonzalo Yzaga, Ignacio Flores y Cristian Málaga.
Ellos compartieron fotos y autógrafos con los viajeros locales y turistas extranjeras en la estación ferroviaria de Machu Picchu Pueblo.
"Cusco es una ciudad maravillosa, llena de identidad", comentó Juan Dibós, quien destacó que se llenaron de energía durante el paseo por la famosa ciudadela inca, una de las siete maravillas del mundo moderno.
De esta manera, la fiesta por el Dakar comenzó en Cusco, donde los pobladores entregaron cálidos abrazos y buenos deseos a los competidores peruanos.
Esta carrera, considerada la más famosa del mundo por su grado de dificultad y por los millones de personas que la siguen en directo por televisión, se iniciará el 5 de enero y culminará el 15 del mismo mes.
La partida será en Lima, Perú, con dirección al sur, y atravesará Argentina hasta llegar a la meta final en Chile.
Descarga la ruta del Rally Dakar 201
Hoy se hizo oficial que la dura competencia se iniciará en Lima y concluirá en Santiago de Chile
El Rally Dakar 2013
comenzará el 5 de enero en Lima, Perú, y concluirá 15 días después en
el palacio presidencial de La Moneda en Chile, luego de atravesar
montañas y llanos por Argentina, según el anuncio que dieron hoy los organizadores en París.
La página oficial del Rally Dakar tiene información precisa sobre la
prueba del próximo año y también publicó el mapa de la ruta que se
puede descargar en PDF. Cortesía : Diario El Comercio de Lima
Guillermo Gonzalo Sánchez Achuteguiayabaca@gmail.com
ayabaca@hotmail.com
ayabaca@yahoo.com
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