Hola amigos: A VUELO DE UN QUINDE EL BLOG., nuestro país se siente regocijado por la grata visita del Primer Ministro de la República Popular China Li Keqiang, quien ha llegado con un impresionante paquete de proyectos e inversiones para el Perú, destacando entre ellos la construcción del Ferrocarril Bioceánico Brasil - Perú, que costaría unos 10,000 mil millones de dólares y que conectará a los Oceános Pacífico y el Atlántico, y como bien lo dijo el Presiente Ollanta Humala; se consolida la posición geopolítica del Perú en convertirse en puerta de entrada de las exportaciones chinas en América del Perú en particular y Latinoamerica en general.
Aquí en la imagen observamos al Presidente del Perú Ollanta Humala Tasso estrechando la mano del primer ministro chino Li Keqiang, en el Palacio de Gobierno. Foto: El Peruano - Diario Oficial
El tren bioceánico consolidará la posición geopolítica del Perú:
Resalta visita de primer ministro Li Keqiang y señala que con China se transita por camino del desarrollo .
Cooperación para el desarrollo. El proyecto de construcción del tren
bioceánico, que unirá los puertos de los océanos Atlántico y Pacífico,
por Brasil y el Perú, respectivamente, permitirá consolidar el comercio
bilateral con China, sostuvo el presidente de la República, Ollanta
Humala, quien resaltó la visita del primer ministro chino, Li Keqiang.
En
una declaración conjunta a la prensa, el Jefe del Estado recalcó que se
ha suscrito acuerdos para continuar este proyecto y consolidar la
posición geopolítica del Perú como puerta de entrada natural hacia
Sudamérica.
“Es un proyecto ambicioso, en el cual vamos
avanzando de manera responsable y dando pasos concretos para que este
proyecto multimillonario, de largo aliento, consolide las economías
locales de Brasil, China y el Perú.”
Trabajo
Además,
consideró fundamental que esta iniciativa sea utilizada para el
transporte de carga de China que ingresa a América del Sur.
El
Dignatario saludó la visita de Li Keqiang, al recordar que con China se
ha avanzado mucho en lo que respecta el acuerdo de libre comercio y la
actual asociación estratégica integral que mantienen ambas naciones.
“Reitero
mi satisfacción y el honor del Perú de recibir una digna visita que
fortalece el trabajo bilateral que hacen China y el Perú”, dijo tras
referir que con China se transita por el camino del desarrollo, respeto y
cooperación mutua.
Socio más importante
Refirió
que en la reunión sostenida ayer en Palacio de Gobierno se habló sobre
la situación financiera en el mundo, la desaceleración y sus efectos en
América Latina, aspecto que plantea una oportunidad para avanzar en
proyectos de diversificación productiva, desarrollo de industrias y
transferencias tecnológicas.
Tras agradecer la voluntad de
China de cooperar en transferencias tecnológicas, señaló que el país
asiático es hoy el socio más importante en inversiones mineras y en
general, pues la balanza comercial se incrementó con el acuerdo de libre
comercio en más de 40%.
Comentó que se constató la
necesidad de avanzar en proyectos mineros como Las Bambas, de energías
renovables, y tecnología para ampliar la frontera agrícola y la
consolidación de programas de vivienda, pesca y agricultura.
Tesoro del mundo
También,
dijo, se ha planteado la posibilidad de trabajar en el acompañamiento
de la construcción del nuevo museo nacional en Pachacámac, y de seguir
avanzando en el intercambio de becas.
Asimismo, indicó, se
expresó la solidez de la economía peruana y la generación del clima de
confianza y estabilidad jurídica que, en conjunto, fortalecen la
relación bilateral con China.
Por su parte, el primer
ministro de la República Popular China sostuvo que el proyecto de
construcción del ferrocarril bioceánico entre el Perú y Brasil, con el
apoyo de su país, considera el respeto al medioambiente y la cultura de
los pueblos originarios de la Selva.
Resaltó que China
considera la selva amazónica, que comparten el Perú y Brasil, como un
“tesoro del mundo” y que la prioridad de los tres países en la
realización de los estudios de factibilidad del proyecto pasa por
proteger el medioambiente.
“Las tres partes coinciden en
que el estudio conjunto [sobre la] viabilidad de este proyecto no solo
será favorable para nuestro desarrollo conjunto, sino que también
facilitará la protección del medioambiente.”
Durante la
ceremonia se firmó el memorándum de entendimiento entre los gobiernos
del Perú y China para realizar los estudios de factibilidad del
ferrocarril, cuya inversión ha sido estimada en 10,000 millones de
dólares.
“Al impulsar la construcción de infraestructura,
es necesario proteger el entorno ecológico, la biodiversidad [...]”.
Además se suscribieron otros nueve acuerdos de cooperación bilateral.
El
presidente Humala, acompañado por la primera dama de la Nación, Nadine
Heredia, ofreció una cena en honor al primer ministro de China y su
esposa.
Acuerdos de cooperación
El
Perú y China suscribieron un convenio para la creación del laboratorio
de evolución y sistemática molecular, otro de cooperación para la
evaluación, planificación y gestión integrada de los recursos hídricos
en el sur del Perú.
También el memorándum de entendimiento
para el establecimiento de mecanismos de cooperación para el desarrollo
del sector energético. Además, el protocolo de requerimientos
fitosanitarios para la exportación de palta del Perú a China, el
memorando de entendimiento sobre el fortalecimiento de la cooperación en
inversión industrial, el acuerdo de cooperación para la exploración y
uso del espacio exterior con fines pacíficos, el acta de
entrega-recepción del primer lote de equipos biomecánicos.
También
se efectuó el intercambio de notas sobre donación de bienes de
asistencia para poblaciones altoandinas y se acordó el convenio de
cooperación económica y técnica.
Visión
El
ministro de Agricultura, Juan Manuel Benites, dijo que la visita del
primer ministro chino da una señal importante sobre la relevancia del
Perú en la visión estratégica que tiene el país asiático.
El
excanciller Gonzalo Gutiérrez opinó que la visita oficial al Perú que
realiza el primer ministro chino permitirá consolidar el nivel de
alianza estratégica integral que alcanzó la relación entre los dos
países.
Detalló que China tiene varios niveles de
calificación para sus socios latinoamericanos, el más alto de los cuales
es el de “alianza estratégica integral” que el Perú tiene.
Publicado: 23/05/2015
El Peruano - Diario Oficial
Canciller: Perú acoge con vivo interés propuestas de China para promover inversiones
-
ANDINA/Carlos Lezama
El Peruano - Diario Oficial.
Primer ministro chino prevé “un porvenir brillante” para Perú y su país
-
ANDINA/Melina Mejía
Lima, may. 23.
“Un porvenir brillante” espera a Perú y China, gracias al aporte que sus
civilizaciones autóctonas hicieron al desarrollo del ser humano, y al
trabajo conjunto que ambas naciones realizan, dijo hoy el primer
ministro de la República Popular China, Li Keqiang, en el segundo día de
su visita oficial en Lima.
Durante un recorrido por el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia de Lima, junto al jefe del Gabinete Ministerial, Pedro Cateriano, la autoridad asiática resaltó las similitudes culturales entre los dos países.
“Coincidimos en figuras en la cultura Chavín de Huantar y vemos altas coincidencias finas en la cerámica negra”, señaló tras resaltar otro tipo de similitudes bilaterales, como la derivada de la productividad agrícola.
“China
es punto de origen del arroz y Perú de la papa, e intercambiamos esos
alimentos, que favorecen el desarrollo y la sobrevivencia del ser
humano”, indicó.
El primer ministro chino y Cateriano visitaron en el Museo Nacional de Arqueología, Antropología e Historia la muestra titulada "Origen de la Civilización China".
“Ambas civilizaciones aportaron al desarrollo del ser humano y seguramente tendrán más luces para un porvenir brillante”, señaló el visitante antes del brindis de rigor, hecho con pisco sour peruano.
Luego de esta visita, Li
Keqiang sostuvo una reunión privada con la canciller peruana Ana María
Sánchez y los delegados de China y Perú para el mecanismo de Diálogo
Estratégico sobre Cooperación Económica bilateral.
Se prevé que, posteriormente, el visitante asiático se traslade hasta el complejo arqueológico de Pachacámac, ubicado al sur de la ciudad de Lima.
Li Keqiang visita oficialmente la capital peruana este fin de semana.
(FIN) FGM/VVS
Publicado: 23/05/2015
China es socio comercial y principal inversionista minero del Perú
TLC entre ambos países continúa muy activo, señala excanciller
-
ANDINA/Difusión
Lima, may. 23.
El ex ministro de Relaciones Exteriores, Gonzalo Gutiérrez, destacó que
la visita que en el Perú cumple el primer chino, Li Keqiang, reviste una
gran importancia porque China es uno de los principales socios
comerciales del Perú y el mayor inversionista minero en el país.
Detalló
que dos de las inversiones mineras chinas más grandes del Perú se
evidencian en los proyectos Toromocho, en Junín, a cargo de la minera
Chinalco Perú S.A., y Las Bambas, en Apurímac, desarrollado por el
consorcio chino MMG Limited.
Gutiérrez,
quien fue embajador del Perú en China por casi tres años, también
remarcó que las últimas cifras oficiales de exportación e importación
entre ambas naciones indican que el gigante asiático fue el principal
socio comercial del Perú en el año 2014.
Según
indicó, el Tratado de Libre Comercio (TLC) suscrito en el año 2009 entre
China y Perú se encuentra “muy activo” y ha permitido la apertura de un
mercado exponencial para el ingreso de los productos peruanos y a la
vez ha duplicado el comercio entre las dos naciones.
Además, resaltó que
Li Keqiang esté acompañado del ministro encargado de la Comisión
Nacional de Desarrollo y Reforma de la República Popular China,
XuShaoshi, cuyo cargo es equivalente al de ministro de Economía, para la
suscripción de importantes acuerdos bilaterales.
El
premier de China cumple desde el viernes una nutrida agenda de
actividades en el Perú, en el marco de su visita oficial, y para hoy
sábado tiene previsto reunirse con un grupo de empresarios chinos,a partir de las 10:00 horas en la sede del Swissôtel Lima.
Posteriormente,
a las 11:00 horas, visitará el Museo Nacional de Arqueología,
Antropología e Historia, en Pueblo Libre, recorrerá sus instalaciones y
apreciará la exposición sobre el origen de la civilización china. Al
lugar también se prevé que asista su homólogo peruano, Pedro Cateriano.
En
este museo, Li Keqiang participará también del denominado “Encuentro
entre la civilización china y la latinoamericana”, según información de
la Cancillería del Perú.
Por la tarde, a las
16:00 horas, se tiene planeada una visita al complejo arqueológico de
Pachacámac, en el distrito limeño de Lurín.
El
funcionario chino dejará el Perú el domingo 24 de mayo en horas de la
mañana para enrumbarse hacia Santiago de Chile y continuar su gira
latinoamericana, que también ha comprendido visitas a Brasil y Colombia.
El Peruano - Diario Oficial.
22 May 2015
El ferrocarril bioceánico, cuyo financiamiento estaría a cargo de China,
es una de las obras de infraestructura más grandes de los últimos años.
Tren bioceánico planea reemplazar al Canal de Panamá VIDEO
Economía|
El ferrocarril bioceánico, cuyo financiamiento estaría a cargo de
China, es una de las obras de infraestructura más grandes de los últimos
años.
El proyecto del Tren Bioceánico, que unirá el Pacífico y Atlántico a través de las costas de Perú y Brasil, podría convertirse en “un nuevo Canal de Panamá”, por las facilidades que brindará al comercio exterior, afirmó el economista Alejandro Indacochea.
“Este es un proyecto estratégico para el país, para mí podría ser un nuevo Canal de Panamá. Brasil el país continente, tiene que salir al Pacífico, tiene que salir a China, y la salida directa y natural somos nosotros”, declaró a RPP Noticias.
Indacochea destacó que el ferrocarril bioceánico abreviaría los tiempos y los costos del transporte de materias primas desde Brasil y Perú, e incluso Europa, hacia China y viceversa.
Las exportaciones que podrían ser impulsadas gracias a este tren son los fosfatos de Bayóvar, la agroindustria, los productos pesqueros y la minería.
El economista pidió al gobierno que designe una comisión para facilitar la construcción de este megaproyecto.
SE INICIARÍA EL 2018
El ferrocarril bioceánico, cuyo financiamiento estaría a cargo de China, es una de las obras de infraestructura más grandes de los últimos años, y podría iniciar su construcción en el 2018, aunque aún se deben realizar diversos estudios de factibilidad, informó la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).
Este megaproyecto, que demandaría una inversión de US$ 10 mil millones, unirá por vía marítima el puerto de Tianjin en China con el puerto de Bayóvar en Piura, y desde allí un tren recorrerá más de 8 mil kilómetros, atravesando los Andes y la Amazonía, hasta el océano Atlántico, culminando en el puerto de Santos, en Brasil.
“Este proyecto es de una enorme importancia para la dinámica económica del continente, particularmente de Perú y de Brasil, y la conexión con China sería excelente, pero a la vez esto nos abre las puertas al Asia”, afirmó Gonzalo Prialé, presidente de AFIN.
Destacó que este tipo de obras monumentales generarán empleos, mayor aporte de impuestos y contribuirán a reducir la pobreza.
Se estima que las obras de construcción del tren bioceánico duren unos cinco años, pudiendo estar listas en el 2023.
“Este es un proyecto estratégico para el país, para mí podría ser un nuevo Canal de Panamá. Brasil el país continente, tiene que salir al Pacífico, tiene que salir a China, y la salida directa y natural somos nosotros”, declaró a RPP Noticias.
Indacochea destacó que el ferrocarril bioceánico abreviaría los tiempos y los costos del transporte de materias primas desde Brasil y Perú, e incluso Europa, hacia China y viceversa.
Las exportaciones que podrían ser impulsadas gracias a este tren son los fosfatos de Bayóvar, la agroindustria, los productos pesqueros y la minería.
El economista pidió al gobierno que designe una comisión para facilitar la construcción de este megaproyecto.
SE INICIARÍA EL 2018
El ferrocarril bioceánico, cuyo financiamiento estaría a cargo de China, es una de las obras de infraestructura más grandes de los últimos años, y podría iniciar su construcción en el 2018, aunque aún se deben realizar diversos estudios de factibilidad, informó la Asociación para el Fomento de la Infraestructura Nacional (AFIN).
Este megaproyecto, que demandaría una inversión de US$ 10 mil millones, unirá por vía marítima el puerto de Tianjin en China con el puerto de Bayóvar en Piura, y desde allí un tren recorrerá más de 8 mil kilómetros, atravesando los Andes y la Amazonía, hasta el océano Atlántico, culminando en el puerto de Santos, en Brasil.
“Este proyecto es de una enorme importancia para la dinámica económica del continente, particularmente de Perú y de Brasil, y la conexión con China sería excelente, pero a la vez esto nos abre las puertas al Asia”, afirmó Gonzalo Prialé, presidente de AFIN.
Destacó que este tipo de obras monumentales generarán empleos, mayor aporte de impuestos y contribuirán a reducir la pobreza.
Se estima que las obras de construcción del tren bioceánico duren unos cinco años, pudiendo estar listas en el 2023.
RPP Noticias .-
Guillermo Gonzalo Sánchez Achutegui
ayabaca@gmail.com
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